De Julián, con diferencia. Un piloto tiene su forma de conducir, y aunque sea bueno tiene sus defectos, pero un jefe de equipo que ha sido piloto muchos años y conoce muy bien el mundo de las carreras te enseña mucho. Los otros pilotos te pueden llevar a engaño, pero tu jefe nunca te va a engañar. Tengo que agradecer a Julián que confiase desde un primer momento en mí y me ayudase a tener la moto ganadora.

La verdad es que si. Desde que logré el título he notado ciertos recelos de algunas personas, pero creo que es lo normal, a todos nos gusta ganar. Yo sigo siendo el mismo, y el resto de los pilotos me respetan, pero está claro que les ha quedado una espinita clavada. Hay buen ambiente en el paddock, muchos de los pilotos somos amigos, pero en la pista se acaba esa amistad. También es cierto que los chavales que empiezan en esta cantera me respetan mucho más, y con esto, gano amigos.

Pienso que el piloto nace, aunque siempre hay excepciones y se puede mejorar mucho. Creo que se lleva en la sangre, aunque está claro que si no te centras desde pequeño y tienes las cosas claras, no puedes llegar a ser alguien en esto.

La pasada temporada tan sólo salí en una prueba, para la toma de contacto con una moto de Gran Premio, pero este año estamos disputando todo el campeonato. He logrado dos quintos puestos, en Jerez y Montmeló, sexto en Albacete, y en el Jarama noveno, aunque los tiempos en esta última carrera fueron muy satisfactorios. El nivel es muy alto, y las motos están muy bien preparadas. Creo que si sigo progresando puedo tener nivel para enfrentarme a los siete u ocho pilotos punteros que compaginan el CEV con el mundial y lograr alguna victoria. De momento, espero volver a salir como Wild Card en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Ya salí en Jerez, y me acoplé muy rápido al circuito a pesar de no conocerlo. La experiencia fue buena, ya que iba mejorando mis registros, pero luego tuve problemas mecánicos.

La verdad es que me dio la sensación de que la gente va muy en serio, de que se trabaja mucho, y eso quizás explique en parte el nivel que hay en un campeonato de estas características. Todo está muy cuidado, al detalle, y la gente va a por todas. Esto no quiere decir que en mi equipo no se trabaje así, pero me sorprendió toda la estructura que rodea a los equipos. Es lo mismo que vivimos nosotros, pero a un nivel más alto. El material que montan los equipos, como cilindros, escapes... triplica en precio al que podemos montar nosotros.

Me fijo en muchos pilotos, pero no hay ninguno en especial.

No tengo nada claro. Ojalá pudiese disputar el mundial, pero, de momento, el futuro no lo conozco.

Desde pequeño, mis padres me llevaban a concentraciones, además, hemos recorrido muchos circuitos apoyando a los pilotos españoles.

Entre semana voy al colegio, estoy estudiando bachillerato. Cuando acabo las clases, voy al gimnasio dos horas. En el colegio al que voy, las Escuelas San José, me ayudan mucho para poder compaginar los estudios con las carreras. Ahora estoy haciendo un bachillerato científico, y en un futuro, me gustaría estudiar medicina. Está claro que si todo marcha bien, a lo mejor tendré que elegir algún día, pero no sería la primera vez, ya que cuando tenía doce años, tuve que decidirme entre el fútbol o las motos, y te diré que no me resultó nada fácil, ya que no se me daba nada mal el balón. Los fines de semana, normalmente estoy compitiendo, pero cuando no hay carreras voy a entrenar, o cojo la bici de trial y trato de ejercitarme lo máximo posible.