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Los hermanas pequeñas de la Tuono conservan la estética de la mayor, pero ahora en versiones de 50 y de 125 cc. En este sentido, estas nuevas versiones equipan el ‘cupolino’ delantero clásico de la Tuono. Ambas disponen de un cuadro de aluminio, con ruedas de aleación con cinco palos, y cuentan con cambios de seis marchas. La versión de 50 cc equipa un propulsor monocilíndrico de dos tiempos y 49,7 centímetros cúbicos, con alimentación a partir de un carburador Dell’Orto PHBN 12. En cuanto a su parte ciclo, cuenta con una horquilla telescópica con un recorrido de 110 milímetros en la rueda delantera, mientras que detrás equipa un basculante ayudado por un monoamortiguador hidráulico. Por su parte, la de 125 cc dispone de un motor monocilíndrico de dos tiempos, con una cilindrada de 124.8 centímetros cúbicos. Un carburador Dell’Orto PHBH 28 se ocupa de la alimentación. En materia de suspensión, delante luce una horquilla telescópica de 40 milímetros de diámetro y 120 milímetros de recorrido, mientras que detrás cuenta con un monomortiguador trasero con ajuste de precarga y un recorrido de 120 milímetros. |
Aprilia
ha trasladado todo el espíritu agresivo y deportivo de la RSV a
cilindradas pequeñas. La firma de Noale ha presentado las versiones de
50 y 125 cc de la Tuono, la conocida seminaked deportiva de Aprilia,
derivada de la RSV Mille.